TC24-8, la nouveauté automne 2026

Longueur 2m48
Largeur 1m25
Poids 34 kilos
Charge utile: 190 kilos
Motorisation max: 2Kw
Fabrication française, dans le respect des normes CE

Prix de lancement: 3900 € ttc

Remise spéciale « Mille Sabords »:

– 15 %

Pour toute commande confirmée avant le 1er novembre par un acompte de 400 €,

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Les commandes seront exécutées dans l’ordre de leurs confirmations après versement d’un deuxième acompte de 50 %, au moment de la mise en fabrication.
Attention, le planning est déjà chargé!
En réservant dès à présent, vous boquez le prix de lancement avec remise et vous garantissez une livraison prioritaire

Pour commander par e-mail:
d.montesinos@tendercat.fr
ou par WhatsApp: 07 88 89 30 60

TC24-8 en action:

TenderCat, une innovation née de l’expérience d’une vie de marin-constructeur

« Ce que je souhaite, c’est que mon expérience profite aux autres.
Que beaucoup de gens redécouvrent le plaisir simple d’être sur l’eau, en confiance.
A bord d’un bon canote, fait pour durer et facile à entretenir. » –
Domi Montesinos

Dominique Montesinos connaît les exigences de la vie de marin.
Et pour cause !Il a vécu 42 ans à bord de différents bateaux, traversé l’Atlantique 12 fois (en plaisance et autant en cargos) et navigué 18 ans autour du monde avec son épouse.
Lassé des annexes industrielles, principalement semi-rigides, il décide de concevoir une embarcation optimisée pour cet usage particulier.
L’annexe, c’est l’équivalent de la deuxième voiture pour un terrien…
Celle-ci doit être polyvalente, stable, légère, esthétique, solide, facile à entretenir et respectueuse de l’environnement.

De cette vision, et de l’expérience professionnelle de Domi dans la construction navale de plaisance, est né le concept TenderCat.
Une marque déposée française qui allie design soigné et ingéniosité.

L’Association Tendercat gère la fabrication et la vente des embarcations de la marque, crée par Domi Montésinos et déposée auprès de l’INPI le 10/09/2022.
Elle est à but non lucratif et a pour objet de transmettre un savoir-faire et une expérience issus de toute une vie de marin/constructeur.
Elle conçoit et réalise des annexes/catamarans haut de gamme, construite à la demande pour des propriétaires exigeants.
Elle possède un compte bancaire à l’agence Crédit Agricole de Plouescat (29430).

L’intégralité d’une TenderCat est constituée de composite fibre de verre/okoumé/résine bio-sourcée, sans joint, étanche, et équipée de plusieurs volumes de flottabilité.
La stabilité est supérieure à celle d’une coque conventionnelle, ne chavire pas, conception à double peau.
Même si une partie de la coque est endommagée, une TenderCat peut pas couler.
Tous les éléments d’accastillage sont en acier inoxydable de qualité supérieure.

TenderCat : efficacité, sécurité et confort avant tout!

Le choix des matériaux composites, solides, légers et respectueux de l’environnement, garantit un rapport poids/durabilité excellent.
Fabriqués en France, ces bateaux sont faciles à entretenir, à réparer et à faire durer, car pensés pour être transmis plutôt que remplacés.

Pourquoi choisir TenderCat?

• Plus légère que la plupart des barques de taille équivalente, une TenderCat est facile à transporter. La TCS25, un modèle de 2m50 basique, ne pèse que 28 kgs et peut aisément être transportée sur le toit d’une automobile.
  Très facile à déplacer sur la plage ou à hisser dans les bossoirs d’un croiseur de taille moyenne
• Plus stable que ses concurrentes, une TenderCat ne chavire pas facilement et reserve un embarquement rassurant.
• Du fait de l’absence de flotteurs latéraux, la place disponible à l’intérieur est 30% plus importante que dans un semi-rigide

Quels sont les utilisateurs concernés?

• Les propriétaires de bateaux habitables, à la recherche d’une annexe légère, stable, solide et originale. L’association TenderCat conçoit et réalise des annexes/catamaran sur mesure
• Les familles  en quête d’un bateau convivial pour canoter, se baigner ou pique-niquer sur l’eau.
• Les clubs et écoles de voile, qui peuvent intégrer des stages de construction à leurs activités; lorsque la météo ne se prête pas à la navigation
• Les entrepreneurs, pour lesquels TenderCat propose des produits adaptés pour la location sur plans d’eau abrités.

Un ensemble de qualités rarement réunies sur ce type d’embarcations

Grace à sa conception à 2 coques fines, une TenderCat se propulse beaucoup plus facilement qu’une embarcation semi-rigide ou une barque monocoque.

• Moins de frottements dans l’eau, donc moins d’efforts à l’aviron, moins d’énergie au moteur, plus de plaisir à la voile.
• Un déplacement en finesse dans les vagues laisse les passagers au sec, protégés derrière des bordés rigides et rassurants.
• Confortablement assis bien à l’intérieur du bateau, les hauts francs bords préviennent efficacement une éventuelle chute à la mer.
• Les TenderCat sont insubmersibles.
• Une grande diversité de modes de propulsion s’offre à l’usager d’une TenderCat,
  de la sympathique godille bretonne à l’aviron à siège coulissant
  du moteur électrique de moins de 10 kgs au moteur thermique de 6 cv.
  Il est également possible d’adopter une motorisation surpuissante pour aller toujours plus vite.
  Le choix est vaste et permet de démarrer sagement, le temps de vous adapter à la solution qui convient le mieux à votre style de navigation.
• Un volume intérieur exceptionnel, idéal pour des sorties en famille, comme pour les amateurs de pêche qui trouveront place pour tout le matériel, plus leurs nombreuses prises (qui auront été attirées par le charme de ce « canote » original)!
  
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Ne vous dégonflez pas, osez Tendercat,
l’annexe qui épate!

Caractéristiques de la TCS25

Longueur: 2,5 mètres
Largeur: 1,25 mètres
Poids à vide: 28 kilos
Capacité: 190 kilos
Motorisation recommandée: 0,5 à 2 Kw

Réalisation professionnelle en contreplaqué tout okoumé, renforcé fibre de verre et résine époxy, à partir de 2900 € ttc

Nombreuses options sur devis:

Coques autovideuses:

Il s’agit d’un double fond, rempli de mousse à cellules fermées. Les nables de vidange sont situés au niveau du double fond, ce qui permet de les ôter lorsqu’on quitte l’embarcation afin que la pluie ne la remplisse pas. On remet ensuite les nables en place, avant d’embarquer les passagers, au moment de partir naviguer.

Plateforme aspect lattée:

Revêtue d’un vernis polyuréthane de haute qualité comprenant des microbilles antidérapantes, cette option donne un look très « classe ».

Fonds de coques lattés

Revêtue d’un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité comprenant des microbilles antidérapantes.

Peinture extérieure:

Réalisée en peinture polyuréthane bi-composant de qualité marine, appliquée au pistolet.

Peinture intérieure

Réalisée en peinture polyuréthane bi-composant de qualité marine

Protections latérales en mousse

Réalisées avec une qualité de mousse à cellules fermées résistant aux rayons U.V. et aux hydrocarbures,
elles offrent une très bonne protection contre les chocs lors des arrivées au ponton.

Pontage avant:

Réalisé en contreplaqué tout okoumé revêtu de tissus de verre et résine époxy, avec inclusion de billes antidérapantes », il est livrable en deux versions, vernis ou latté.

Roues de mise à l’eau:

Une paire de roues increvables, sur axe inox et support amovible.
Mais on peut aussi laisser les roues « à poste » pour de courtes navigations.

Réveillez le constructeur qui est en vous:

Plans « papier » à l’échelle 1

Se présente en rouleaux de 0m840 de large emballé dans un cylindre cartonné.
Chaque pièce y figure en vraie grandeur. Ainsi, en l’apposant sur des panneaux de contreplaqué, on peut marquer les contours des pièces en poinçonnant au travers du papier. Il ne reste plus qu’à découper à la scie sauteuse (en suivant les pointillés)! Simple et efficace.
Une notice de montage est fournie par e-mail
prix du kit de plans : 170€ + frais de port

Kit contreplaqué

Composé de l’ensemble des pièces bois constitutives de l’embarcation, découpées en CN, ainsi que d’une notice de montage détaillée. Le contreplaqué utilisé est exclusivement constitué d’okoumé, de type « marineply » présentant une très grande résistance intrinsèque à l’humidité.
Prix du kit contreplaqué marine tout okoumé: 1400€ + frais de port

Pour commander ou solliciter un devis
d.montesinos@tendercat.fr

ou par téléphone:
07 88 89 30 60

N’hesitez pas à appeler, même pour un simple conseil.
Nous définirons ensemble la solution la mieux adaptée à votre projet.
Possibilité d’acquérir un modèle « brut de fabrication » sans aucune finition (sur devis).

Nouveauté Printemps 2026

TC305

Longueur: 3m05
Largeur: 1m58
Poids: 62 kgs
Capacité: 350 kilos
Puissance recommandée: 2 à 6 Kw

à partir de 6500 €

Le prototype de TC305

Place aux images pour illustrer tout ça

Lien vers un bel essai mené par Emmanuel Van Det, rédacteur en chef de Multicoques Mag
https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/des-annexes-a-deux-coques-et-a-l-electrique

Le composite époxy-okoumé-fibres de verre, un matériau durable et performant!

Développé dans les années 70, ce type de construction a généré d’excellents bateaux, dont de nombreuses unités de compétition. Plusieurs d’entre elles naviguent encore aujourd’hui prouvant bien sa longévité.
Le rapport solidité/poids en est très avantageux et difficilement améliorable pour un niveau de prix de revient équivalent. A titre de comparaison, le polyester ou l’aluminium sont plus lourds, à solidité égale.

Le point de vue de l’architecte Marc Lombard sur les bateaux en contreplaqué, ici

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