Vends éco trawler catamaran, confortable et marin

Excellent pour la vie à bord

Avec son installation solaire parfaitement dimensionnée, Lady’t Bee dispose d’une totale autonomie

Un authentique « éco trawler hauturier », marin et économe!

Lady’t Bee sera exposée au Martinique Boat Show du 30 Mai au 2 Juin 2024

Cette unité, jamais cyclonée, a été acquise par son actuel propriétaire en décembre 2016.
Après avoir bénéficié d’un sérieux refit professionnel, elle est devenue un excellent éco motor-yacht, sobre et respectueux de l’environnement.

Ses qualités marines et son grand confort en font une agréable résidence, ou un efficace espace de télétravail, avec l’énorme privilège de pouvoir aisément se déplacer partout dans le monde!

Une qualité de vie à bord exceptionnelle

Très agréable à vivre, au mouillage comme en mer, cette version propriétaire possède une coque privative à bâbord et deux cabines « invités » coté tribord.

Son poste de pilotage est un modèle du genre

La table à cartes a été spécialement aménagée et équipée pour offrir un poste de pilotage et de veille central abrité et particulièrement opportun et efficace pour la navigation hauturière en équipage réduit.

La visibilité y est excellente par tous les temps. Un système d’essuie-glace balaie la large et incassable baie vitrée en verre « sécurit ». Cette timonerie confortable et efficace est digne d’un navire marchand.

Le cockpit est un formidable espace à vivre avec bar et ice-maker

Là aussi, c’est « grand confort« , principalement grâce aux vitrages latéraux. Ils préservent l’intégralité de cet espace des embruns et autres projections.

Sa ventilation naturelle, ainsi que celle de tout le yacht, est assurée par un astucieux système de captage d’air frais et sec, situé sous la nacelle.

Un bar sympathique et original, équipé de son propre frigo, complète la convivialité de cette « véranda », capable d’accueillir aisément une douzaine de convives, comme cela arrive souvent à l’apéro-sunset.

Une technicité générale de haut niveau

Moteur 4BT Cummins: une valeur sûre, inusable en utilisation « plaisance »

À bord, les aspects techniques ont bénéficié d’attentions particulières qui en ont fait une unité autonome et surtout, respectueuse de l’environnement., absolutely low emission!

Le bruyant et polluant groupe électrogène d’origine a été débarqué et remplacé par un large parc solaire de 3900 watts! Celui-ci alimente une installation électrique moderne et bien dimensionnée, assurant un confort global digne de celui d’une belle villa. La puissance disponible en permanence est de 6 Kw!

Un dessalinisateur fournit, en toutes circonstances, l’approvisionnement en eau douce.
La motorisation a également été largement soignée et assainie.
Grâce à l’adjonction d’Econokits, la consommation a été abaissée de 30% et les rejets polluants ont aussi énormément diminué.

L’adjonction de bulbes d’étraves et d’hélices spécialement optimisés a permis de parvenir à une consommation particulièrement basse de 0,65 litre de gas-oil par mille parcouru!
Les hélices à pales repliables permettent l’utilisation d’un seul moteur en navigation.
La capacité des réservoirs de carburant est de 1900 litres, donnant une autonomie de 2200 milles à la vitesse de 7,5 nds.

Une page se tourne pour les actuels propriétaires…

Après une période de 7 années de vie à bord et plus de 15 000 milles parcourus, l’équipage actuel, s’apprête à passer la main pour se sédentariser…
Ils vont permettre à d’autres passionnés de profiter des avantages formidables de cette unité conviviale, facile à vivre et régulièrement entretenue.

Spécifications

Chantier : Robertson&Caine                Modèle : Léopard 47 PC           Année : 2008
Architecte : Morelli & Melvin
Déplacement : 13 000 Kg              Matériau : Sandwich Polyester
Longueur : 14,90 m                                  Largeur : 7,57 m                          Tirant d’eau : 0,90 m
Moteurs : Cummins 2X 4BT – 150 cv               Transmission : Lignes d’arbres
Heures Moteurs: 4700 h
Remarque: ces moteurs Cummins ont une extraordinaire longévité, souvent supérieure à 30000 heures!!!
Ils ont été remarquablement bien entretenus par un mécanicien dieseliste issu de la Marine Marchande.
Le cahier d’entretien est scrupuleusement tenu à jour depuis 2017.
Hélices :
2×3 pales repliables Flex o fold         Réservoirs gasoil : 1800 litres   

Vitesse maximum (avec hélices quadripales): 17,5 nœuds
Vitesse de croisière, avec un seul moteur en route et hélices tripales repliables: 8 nœuds 

Inventaire 

La cabine arrière tribord

Aménagements

Trois cabines doubles
Un espace bureau fermé avec une couchette simple
Trois salles d’eau dont 2 avec douche, lavabo et  WC, et 1 avec lavabo et WC
1 douche de pont
Poste de pilotage intérieur équipé de pilote automatique et joystick hydraulique.
Un réservoir d’eau de 400 litres
Circuit eau chaude/eau froide sous pression
Déssalinisateur:  de marque Dessalator, 60L/H (membranes remplacées en 2020)
Deux chauffe-eaux  de 40 litres (remplacés en 2018)
Un climatiseur Cruisair (110V)
Téléviseur
Machine à laver le linge 6 kilos (neuve en 2022)
Auto-Radio lecteur CD Pioneer avec deux haut-parleurs intérieurs et deux haut-parleurs extérieurs
Eclairages LED dans tout le bateau

Cuisine

La cuisine avec plaques induction, deux feux à gaz et four. Eau chaude à toute heure grâce aux deux chauffe-eau

Cuisinière 2 feux et four à gaz + 2 plaques à induction (2022)
Un congélateur
Deux réfrigérateurs
1 machine à café et 1 machine à Expresso
1 Machine à pain
1 Machine à glaçons
1 Plancha électrique

Electronique

Un des onduleurs Victron 3000 w et le chargeur de quai

Un pilote automatique  Raymarine Evolution hydraulique EV100
Un pilote automatique hydraulique ST 6002
Sondeur  Raymarine
VHF 25W Uniden
GPS Raymarine
AIS émetteur/récepteur Raymarine
Navigation sur ordinateur avec licence Maxsea TimeZéro + Navionics sur IPad
Téléphone Satellite Iridium GO

Divers navigation

Compas de route
Compas de relèvement
Jumelles

Electricité

Les tableaux électriques 12 volts et 110 volts

Circuit 12V continu
Un circuit 220v et un circuit 110v alternatif  (transfo)
13 Panneaux solaires de 300 watts (3,9 KW) (2017)
7 régulateurs solaires
2 onduleurs Victron de 3KVA (2017)
Parc batteries servitude 12V 900Ah
Un chargeur de batterie Victron 110V/12V  40A
Une prise de quai 110V avec câble longueur 10 mètres

Mouillage

Mouillage principal, ancre Rocna 40 Kg avec 70 m de chaine grade 70 (2022)
Mouillage secondaire, ancre Fortress aluminium repliable avec 10 m de chaine + câblot 40m environ
Caméra amovible et 2 gaffes spéciales prises de coffre.

Equipements de loisirs

Annexe catamaran type TenderCat avec moteur Yamaha 6 cv/ 4 temps
Kayak Hobie 2 places avec un pedaling

Sécurité

Radeau de survie Plastimo 6 places  2019 (non révisé en 2022)
7 extincteurs amovibles (non revisés)
2 extincteurs automatiques  dans les compartiments moteurs
2 balises de détresse  personnelles
Un jeu d’amarres(5) + pare-battages (6)

Bouée couronne + 15 brassières + jeu de fusées + jeu de pinoches …
Echelle  de bain
Caisse outillage de petit dépannage
Assortiment de pièces de rechange : filtres, courroies, pompes…

1 Compresseur 110V, avec narguilé de longueur 15 mètres, facilite l’entretien des carènes

Actuellement visible en Martinique

Prix: 329000 € (toutes taxes Antilles payées)

Contacts :

dominiquemontesinos@gmail.com

+337 88 89 30 60

maloumontesinos@gmail.com

+590690572341

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English

                          

Leopard 47 PC, long range trawler

This model, very common in the Caribbean, belongs to a category of catamarans particularly advantageous thanks to their marine qualities and their general strongness.

After 7 years of charter operation, in the BVI, by the company Moorings, this unit, never « hurricane damaged », was acquired by its current canadian owner in December 2016. After a very serious professional refit, she has become an excellent offshore motor-yacht. This boat is currently capable of crossing oceans, as well as being used as a second home.

An exceptional quality of life on board

Very pleasant to live aboard, both at anchor and at sea, this owner’s version has a private hull on the port side and two symmetrical guest cabins on the other side.

Its helm station is a model of its kind

The chart table has been specially designed and equipped to provide a sheltered central steering and watch station that is particularly suitable and efficient for two people sailing.

Visibility is excellent in all weather conditions. A windshield wiper system sweeps the large, unbreakable safety glass window. This model wheelhouse is worthy of a merchant ship.

The cockpit is a great living space

Here too, it is « great all-weather comfort », mainly thanks to the side windows. They protect the entire space from spray and other projections.

Its natural ventilation, as well as that of the whole yacht, is ensured by a clever air collection system, fresh and dry, located under the nacelle.

A nice and original bar, equipped with its own fridge, completes the conviviality of this « veranda », able to welcome easily a dozen guests, as it often happens at the apero-sunset.

A high level of general technicality

On board, the technical aspects have benefited from particular attention which has made it a very autonomous unit and above all, respectful of the environment very lowemission!

The noisy and polluting original generator has been replaced by an impressive solar equipment. This one feeds a modern and well dimensioned electrical installation, ensuring a global comfort worthy of a beautiful villa.

A watermaker provides, in all circumstances, the supply of fresh water.

The motorization has also been largely taken care of and cleaned up. Thanks to the addition of Econokits, fuel consumption has been reduced by 30% and pollutant emissions have also been greatly reduced.

The addition of specially optimized bow bulbs and propellers has resulted in a particularly low consumption of 0.65 liters of diesel per mile traveled!

A page is turned…

After 6 years of life on board and more than 15,000 miles sailed, the current crew is about to hand over.

Specifications

Shipyard: Robertson&Caine Model: Leopard 47 PC Year: 2008

Architect: Morelli & Melvin

Displacement : 13 000 Kg Material : Sandwich Polyester

Length : 14,90 m Width : 7,57 m Draft : 0,90 m Engines : Cummins 2X 4BT 150 hp
Transmission : Shaft lines

Engine hours: 4700 h

Propellers : 2×3 folding blades Flex o fold
Diesel tanks : 1800 liters

Speed:
Maximum 17,5 knots (with 4 blades propellers)
Economical speed: 8 knots (with 3 blades folding propellers and only one engine running)

Inventory

Facilities

Three double cabins
A closed office space with single berth
Three bathrooms : two with shower, sink and toilet, and one with sink and toilet
1 deck shower
Interior electric steering system
A 400 liter water tank
Pressurized hot/cold water system
Desalinator 60L/H (membranes replaced in 2020)
Two 40-liter water heaters (replaced in 2018)
One Cruisair air conditioner (110V)
Television set
Washing machine 6 kgs (new in 2022)
Pioneer CD player with two interior and two exterior speakers
LED lighting everywhere in the boat

Kitchen

2 burner gas stove with 2 induction plates (2022)
A freezer
Two refrigerators
1 coffee machine and 1 espresso machine
1 bread machine
1 Ice maker
1 electric plancha

Electronics

One Raymarine Evolution hydraulic autopilot EV100
One ST 6002 hydraulic autopilot
Raymarine depth sounder
VHF 25W Uniden
Raymarine GPS
Raymarine AIS transceiver
Navigation on computer with Maxsea TimeZero license + Navionics on IPad
Iridium GO Satellite Phone

Navigation equipments

Steering compass
Binoculars
Electricity
12V DC circuit
One 220v circuit and one 110v AC circuit
13 solar panels of 300 watts (3,9 KW)
7 solar controllers
2 Victron inverters of 3KVA
12V 900Ah service batteries
A battery charger Victron 110V/12V 40A
A 110V shore power outlet with 10 meters cable

For anchoring

Main anchor : Rocna 40 Kg anchor with 70 m chain grade 70 (2022)
Secondary anchor : Fortress aluminum folding anchor with 10 m chain + 40m cable
Removable camera and 2 special pike poles to catch buoys

Leisure equipment

Dinghy catamaran type TenderCat with Yamaha 6 hp / 4 stroke engine
Kayak Hobie 2 places with a pedaling

Safety

Liferaft Plastimo 6 places 2019 (not revised in 2022)
5 removable fire extinguishers (not revised)
2 automatic fire extinguishers in engine compartments
2 personal distress beacons
One set of mooring lines(5) + fenders (6)
Crown buoy + 15 fenders + set of rockets + set of pinoches …
Bathing ladder
Box of tools for small repairs
Assortment of spare parts : filters, belts, pumps…

1 Compressor 110V, with hookah length 15 meters, facilitates the maintenance of hulls

Contacts :

dominiquemontesinos@gmail.com

maloumontesinos@gmail.com

+33788893060
+33638367920