Rencontre passionnante avec l’équipage d’Energy Observer

Une sympathique journée presque ordinaire

Souvent, les journées ordinaires se suivent et parfois se ressemblent.
Mais, il arrive bien plus fréquemment qu’elles ne se suivent pas.
Par exemple, hier n’a pas succédé à aujourd’hui.

Un truc très commun.
C’est qu’au milieu des jours qui se suivent et qui se ressemblent, on peut se retrouver avec une sympathique journée mieux qu’ordinaire.
Laquelle aurait suivi une autre journée ordinaire, assortie d’une inattendue bonne nouvelle, tout en ne lui ressemblant pas du tout.

Aujourd’hui c’est journée extraordinaire!

Déjà, mon réveil a été tardif et légèrement fastidieux, ce qui m’est inhabituel.
Et puis, un boulot, aussi incontournable que rébarbatif, attendait depuis quelques jours, que je l’attaque vigoureusement. Parenthèse commune et incontournable en grand voyage…

Divertissement à l’eau de boudin…

Il s’agit d’une intervention sur la caisse à eaux noires (vulgairement appelée « caisse à m… », vous m’avez compris)…
Vraiment, il m’a toujours semblé opportun d’adopter à son endroit une attitude posée, si ce n’est diplomatique…
La précipitation, en la matière, c’est un coup à s’en coller partout !

Réparation d’une caisse à eaux noires

En ces graveleuses circonstances, il n’est pas rare que les évènements se déroulent un peu différemment des prévisions.

Alors, on peut se retrouver englué dans des difficultés qui relèvent des matières dont il était question il y a seulement quelques secondes.

Je ne vous fais pas des seins, comme disent les chirurgiens esthétiques…

Avec un peu de chance, ça va mieux

En ce magnifique lundi matin, les divinités fécales eurent le bon goût de m’épargner leurs épanchements et tout se passa à merveille.

L’affaire aurait pu s’arrêter là, avec cette conclusion heureuse:
une réparation à la fois élégante et efficace,
mais il y eut encore plus fort !

Un bonheur peut en cacher un autre…

Le navire « Energy Explorer » est un laboratoire mobile d’expérimentation. Il collecte, autour du monde, des données sur différents systèmes et techniques de propulsion « dernier cri ».
Il se trouve actuellement en escale technique ici même, en Martinique.
A dix minutes en annexe de l’endroit « ousqu’est » mouillée la Lady (voir La belle et le bouchon gras).

Energy Observer en cale sèche au Marin, en Martinique

Depuis tant de mois, j’espérais caresser du regard ce canote positivement passionnant.
Et il était là, à portée de « z’yeux », d’analyse et de supputations variées!

Je confiais bientôt à mon ami Marc (VP), par e-mail, mon intérêt pour cette unité d’exception.
Ce bateau est équipé d’un système de propulsion vélique mis au point par VPLP.
Cet illustre cabinet d’architecture navale eût le talent de concevoir le gréement du dernier vainqueur de la prestigieuse coupe de l’America. Depuis, il travaille à décliner ses inventions sur des bateaux plus « conventionnels »

Décidément, la chance est de mon bord

d’autres divinités avaient décidé de me choyer en ce 11 janvier.
Car Marc me mit rapidement en relation avec le capitaine d’Energy Observer.
Et Marin, c’est son prénom, nous invita à lui rendre visite pour nous présenter le canote et le projet en détail.

Pour un retraité comme moi, toujours un peu à l’écart du « monde des actifs » et « en voyage », quel délicieux moment d’échange ce fut !

Energy Observer mène une magnifique campagne de tests et de mesures

Marin avait des choses passionnantes à nous apprendre. Il nous régala d’une visite approfondie et d’une abondance de précisions majeures.

Il poussa même la politesse jusqu’à prêter une oreille attentive à mes propositions de peaufinages techniques sur les carènes et lignes d’arbres.

Nous sommes convenus d’une communion apéritive prochaine à bord de la Lady dès que leur emploi du temps le leur permettra.

Voilà précisément ce que j’appelle une sympathique journée ordinaire réussie.

Domi auteur de livres pour voyager en se distrayant

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